Regulile de frumusețe pe care trebuie să le respecte stewardesele Emirates. O fostă însoțitoare de bord dezvăluie avantajele și sacrificiile meseriei

Coafuri atent realizate, machiaj în nuanțe precise și verificări ale uniformei înainte de îmbarcare. Pentru însoțitoarele de bord Emirates, pregătirea pentru un zbor presupune mult mai mult decât îmbrăcarea uniformei. O fostă stewardesă a povestit ce reguli trebuia să respecte, cum arăta programul ei de lucru și de ce a decis să renunțe la această meserie, în ciuda salariului și a posibilității de a călători în întreaga lume.

Meseria de însoțitoare de bord este asociată adesea cu destinații spectaculoase, hoteluri de lux și un stil de viață pe care mulți oameni și l-ar dori. Dincolo de aceste avantaje, însă, există un program solicitant, responsabilități importante și reguli pe care angajații trebuie să le respecte în fiecare zi.

Amal Cherni, o tânără din Tunisia care a lucrat timp de patru ani pentru Emirates, a cunoscut ambele laturi ale profesiei. A locuit în Dubai, a călătorit în numeroase țări și a avut parte de experiențe pe care le consideră valoroase. În același timp, a descoperit cât de dificil poate deveni un loc de muncă în care orele de somn se schimbă permanent, iar timpul liber depinde de programul zborurilor.

Într-o relatare publicată de Business Insider, fosta stewardesă a vorbit despre cerințele privind aspectul personal, avantajele financiare și dificultățile care au determinat-o să își schimbe cariera la sfârșitul anului 2025.

Regulile de frumusețe pe care trebuia să le respecte înainte de fiecare zbor

Pentru Amal, pregătirea începea cu aproximativ trei ore înainte de ora la care trebuia să se prezinte la serviciu. Avea nevoie de timp pentru a-și călca uniforma, a se machia și a-și aranja părul conform standardelor companiei.

Înainte de zbor, după ce trecea prin controlul de imigrare din Dubai, urma o verificare a ținutei și a aspectului personal. Dacă uniforma avea cute, trebuia călcată din nou. Dacă o șuviță ieșea din coc, era necesar să își refacă părul.

Inclusiv manichiura era verificată, iar culoarea ojei trebuia să se încadreze în cerințele stabilite. Aceste detalii contau indiferent dacă urma un zbor scurt sau unul de lungă durată.

Emirates are standarde de prezentare pentru personalul de cabină, iar angajații beneficiază de instruire specializată. Amal a povestit că a vizitat centrul de pregătire din Dubai, unde o specialistă i-a explicat ce coafură i se potrivește în funcție de textura părului.

Tot acolo, a aflat că nu era obligatoriu să folosească tuș de ochi, așa cum crezuse inițial. Machiajul permite anumite variații, însă trebuie să respecte imaginea generală stabilită de companie.

Printre elementele caracteristice se numără rujul roșu, asociat de multă vreme cu uniforma Emirates. Însoțitoarele de bord primesc și recomandări privind îngrijirea pielii, un aspect important pentru persoanele care petrec multe ore în aerul uscat din cabina avionului.

Pentru fosta stewardesă, toate aceste cerințe însemnau că ziua de muncă începea cu mult înainte de întâlnirea cu pasagerii. Pregătirea personală devenise o rutină care necesita timp, inclusiv în zilele în care era obosită sau urma să lucreze multe ore.

Hotelurile de lux și călătoriile în întreaga lume, printre avantajele meseriei

Amal spune că unul dintre cele mai frumoase lucruri pe care i le-a oferit meseria a fost posibilitatea de a descoperi locuri noi. A ajuns în numeroase orașe și a fost cazată în hoteluri aflate în zone centrale, uneori chiar lângă obiective turistice cunoscute.

La New York, de exemplu, a stat într-un hotel din Times Square, iar la Budapesta a avut o cameră cu vedere spre Dunăre. Escalele durau, de regulă, aproximativ 24 de ore, dar puteau ajunge și la 56 de ore, în funcție de destinație.

În teorie, acest timp îi permitea să viziteze orașul sau să se relaxeze. În practică, după un zbor lung, avea uneori nevoie doar de somn.

Își amintește că, într-o escală la Miami, a ajuns la hotel în jurul orei nouă dimineața. Deși își propusese să meargă la plajă, a renunțat pentru că era prea obosită.

Zborurile de aproximativ 16 ore și schimbările de fus orar îi afectau programul de odihnă. Nici cursele mai scurte nu erau întotdeauna mai ușoare. Uneori pleca de acasă seara târziu și revenea abia în după-amiaza zilei următoare.

Astfel, chiar dacă avea ocazia să ajungă în destinații la care mulți oameni visează, nu reușea întotdeauna să se bucure de ele.

Cât câștiga o stewardesă Emirates și ce beneficii primea

Un avantaj important al locului de muncă era cazarea asigurată de companie în Dubai. Amal locuia într-un apartament împărțit cu alte însoțitoare de bord și nu trebuia să plătească chirie.

Acest lucru îi permitea să economisească, însă presupunea și anumite compromisuri. Nu putea alege singură locuința sau persoanele cu care o împărțea.

Potrivit fostei stewardese, salariul de bază era de aproximativ 5.000 de dirhami pe lună, la care se adăugau în jur de 60 de dirhami pentru fiecare oră de zbor. În funcție de program, veniturile lunare puteau depăși 10.000 de dirhami, echivalentul a aproximativ 2.700 de dolari americani.

Primea și indemnizații pentru mesele din timpul escalelor. În anumite perioade, compania acorda bonusuri, iar Amal a povestit că într-unul dintre ani a primit aproximativ 22.000 de dirhami, adică aproape 6.000 de dolari.

Sumele sunt cele relatate de ea pentru perioada în care a fost angajată și nu reprezintă neapărat nivelurile salariale actuale ale companiei.

Deși avea stabilitate financiară, programul îi limita uneori posibilitatea de a petrece timp alături de familie. Concediile trebuiau aprobate, iar zilele libere nu coincideau întotdeauna cu sărbătorile sau cu evenimentele importante.

Pentru că familia ei locuia în Tunisia, au existat momente în care nu a putut fi alături de cei dragi atunci când și-ar fi dorit.

Oboseala și problemele de sănătate au determinat-o să renunțe

Pe măsură ce timpul trecea, Amal a început să resimtă tot mai puternic efectele programului solicitant. Zborurile lungi, schimbările de fus orar și orele neregulate de somn o lăsau adesea fără energie.

Chiar și în zilele libere, când ar fi putut merge la sală sau s-ar fi putut bucura de alte activități, prefera să se odihnească. Recuperarea după zboruri devenise o parte importantă a vieții sale.

Fosta stewardesă a povestit că s-a confruntat și cu probleme de sănătate. Printre acestea s-a numărat barotrauma, o afecțiune care poate apărea din cauza diferențelor de presiune și care poate provoca dureri și disconfort la nivelul urechilor.

În unele perioade, simptomele au împiedicat-o să zboare, iar recuperarea a durat mai mult de o lună.

La sfârșitul anului 2025, după patru ani petrecuți la Emirates, Amal a decis să renunțe la locul de muncă. Nu a fost o alegere ușoară, mai ales că meseria îi oferise independență financiară și ocazia de a călători în locuri spectaculoase.

A simțit însă că avea nevoie de un program mai echilibrat și de mai mult timp pentru sănătate și viața personală.

Nu regretă experiența. Anii petrecuți în aviație i-au oferit amintiri valoroase și au contribuit la parcursul ei ulterior, în care a continuat să scrie despre călătorii și despre industria aeriană.

Povestea sa arată că o carieră în aviație poate aduce oportunități importante, dar și sacrificii greu de observat din exterior. Pentru Amal, după patru ani în care a pus adesea programul de zbor înaintea propriilor nevoi, a venit momentul să își schimbe prioritățile.

Vrei cele mai utile articole direct pe telefon, fără să descarci aplicații inutile? Abonează-te gratuit la canalul nostru de WhatsApp Femeia.ro.