Nathalia, copilotul de 20 de ani al avionului prăbușit în Florida, i-a scris iubitului cu doar câteva minute înainte de tragedie. Ce mesaj i-a trimis

Nathalia Gadelha Filgueiras avea 20 de ani și își construia cariera în aviație, o pasiune descoperită încă din adolescență. Duminică, 1 noiembrie, se afla în cabina de pilotaj a avionului Learjet 60 care zbura din Texas spre Bahamas. Cu puțin timp înainte de prăbușire, i-a trimis iubitului ei un mesaj despre condițiile întâlnite în timpul zborului, potrivit familiei.

Tânăra îi spunea că se confruntă cu turbulențe și gheață. Aproximativ zece minute mai târziu, aeronava s-a prăbușit în comitatul Palm Beach, Florida. Niciuna dintre cele nouă persoane aflate la bord nu a supraviețuit.

Ce i-a scris iubitului înainte de prăbușire

Thiago Corteleti, tatăl vitreg al Nathaliei, a povestit pentru New York Post că tânăra luase legătura cu iubitul ei, care este, de asemenea, pilot. El a estimat că mesajul fusese trimis cu aproximativ zece minute înainte de accident.

„I-a trimis un mesaj iubitului ei, cred că la ora 12:40, iar accidentul a avut loc la 12:50”, a declarat acesta.

Conținutul mesajului era scurt și se referea la condițiile de zbor. „A spus doar: «Am turbulențe, am gheață»”, a adăugat Thiago Corteleti, potrivit declarației redate aici în traducere din limba engleză.

Nathalia și partenerul ei împărtășeau pasiunea pentru aviație. Potrivit relatării familiei, cei doi zburau frecvent împreună, iar tânăra publica fotografii și videoclipuri din timpul acestor experiențe. Informația despre mesajul trimis duminică provine din mărturia tatălui vitreg; conversația nu a fost verificată independent.

La 17 ani putea pilota un avion, dar nu avea încă permis auto

Cu trei ani înainte de tragedie, Nathalia vorbea într-un interviu pentru postul local CBS12 despre bucuria de a zbura. Era elevă la West Boca Raton High School și tocmai obținuse licența de pilot privat, înainte de a avea permis de conducere.

„Chiar mă laud cu asta, pentru că oamenii spun: «O, nu poți să conduci», iar eu le răspund: «Da, dar pot să pilotez»”, spunea ea în reportajul publicat pe 24 octombrie 2023.

Nathalia începuse pregătirea teoretică în 2020 și învățase și alături de tatăl ei, care pilota ca activitate de agrement. În septembrie 2023, la 17 ani, obținuse licența de pilot privat, printr-un program finanțat de districtul școlar Palm Beach County.

În interviul de atunci, își descria și planurile: voia să devină pilot de linie sau să lucreze pe avioane private. Zborul era deja o parte importantă a vieții sale, iar pregătirea din liceu îi oferise posibilitatea de a face primii pași spre această profesie.

Familia spune că avea aproximativ 1.300 de ore de zbor

Până la momentul accidentului, Nathalia acumulase aproximativ 1.300 de ore de zbor, potrivit apropiaților. Familia a vorbit despre experiența ei după ce identitatea tinerei a fost făcută publică. Numărul orelor nu a fost confirmat în informațiile publicate pe pagina oficială a investigației.

Potrivit informațiilor despre licența sa relatate de Associated Press și NBC6, Nathalia avea calificarea necesară pentru a pilota acel model de Learjet, însă nu în calitate de comandant al zborului. Anchetatorii nu au stabilit public cine se afla efectiv la comenzi în momentele care au precedat prăbușirea.

Avionul se îndrepta spre Bahamas. Cauza accidentului rămâne necunoscută

Aeronava decolase de pe aeroportul Austin-Bergstrom, din Texas, și avea ca destinație aeroportul North Eleuthera, din Bahamas. La bord se aflau șapte pasageri și doi membri ai echipajului. Înainte de prăbușire, piloții raportaseră depuneri de gheață și turbulențe, apoi transmiseseră un apel de urgență, în timp ce avionul pierdea rapid altitudine.

Reprezentanții Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA, NTSB, au anunțat că există indicii privind desprinderea unor componente ale aeronavei înainte de impact. Condițiile meteorologice și succesiunea evenimentelor sunt analizate, însă aceste constatări preliminare nu stabilesc de ce s-a prăbușit avionul.

Anchetatorii verifică și posibilitatea recuperării înregistratorului de voce din cabina de pilotaj. Documentele de mentenanță indicau instalarea unui asemenea dispozitiv, dar, la momentul declarațiilor din 2 noiembrie, nu fusese confirmat dacă se mai afla la bord și dacă putea fi recuperat.

Investigația este în desfășurare. NTSB precizează că informațiile disponibile sunt preliminare și se pot modifica. Deocamdată, nu există o concluzie oficială privind cauza accidentului sau responsabilitatea vreunei persoane.

Vrei cele mai utile articole direct pe telefon, fără să descarci aplicații inutile? Abonează-te gratuit la canalul nostru de WhatsApp Femeia.ro.